(南边+记者带你试乘广州地铁十一号线）

12月19日上昼，广州地铁邀请媒体试乘广州首条地铁环线——十一号线。自“三权”嘱托以来，十一号线已凯旋完成轮廓联调及演练、信号功能调试、“跑图”试运转等职责，已为年底认真开通运营作念好充分准备。

那么，地铁环线怎样分别表里环？怎样把柄站内指引分清搭乘标的？琶洲站站外换乘有哪些堤防事项？市民们温雅的问题，在试乘活动中逐个解答。

 要害词一：“换乘之王”

 开通初期与9条既有线换乘 

地铁十一号线为广州首条地铁环线，全长44.2公里，共设有31座车站，其中换乘站26座，与广州轨谈交通既有的9条清澈以及在建或策画的7条清澈进行换乘。

开通初期，将有14座换乘站参加使用，分别与一号线（芳村）、二号线（江泰路）、三号线（华师、大塘）、五号线（中山八、员村）、六号线（如意坊、沙河）、八号线（彩虹桥、琶洲）、十八号线（龙潭）、二十一号线（河汉公园）、广佛线（燕岗、沙涌）换乘。清澈开通明，能更好地将广州地铁线网串联起来，对晋升市民乘客出行后果具有重要道理。

清澈使用的车辆为时速80公里A型中国法子地铁列车，车长185.6米、车宽3.09米、车内高2.1米，载客量可达3460东谈主，是继十三号线后第二条剿袭8节编组A型车的清澈。

车厢里面保合手一贯的高雅检朴立场，并沿用了十八、二十二号线的LED灯带、中顶环形灯及侧顶板玄色镜面电子璀璨，门区动态舆图和两节车厢显露部位顶部均有LCD披露屏，方便乘客实时获得列车行驶信息。

同期，针对环线的清澈特色，列车成立变频空调、空气净化装配；车轮安装了降噪阻尼环，减少车轮向外放射噪声，而列车地板结构则剿袭由“隔声毡—铝蜂窝板—地板布”构成的“三明治”结构，灵验遏抑及缩小车辆噪声，进一步提高乘客的温和地。

 要害词二：识别“内环”“外环”“半环站”

“顺内逆外”，推选搭车标的的站点深色披露 

区别于其他地铁清澈，地铁十一号线使用了“内环”“外环”“半环站”的主见。什么是“内环”“外环”“半环站”？

“内环”“外环”，骨子上指不同的环线运营标的。把柄《城市轨谈交通行车组织处理宗旨》，环线运转的顺时针标的定名为“内环”，逆时针标的定名为“外环”。如在云台花圃站，下一站往沙河标的的是内环，反标的往大金钟路站的则为外环。

云台花圃站站台柱面导向璀璨。

“半环站”是在环线上，与地点站点距离最远（半个环线）的车站站点。因此，在不同车站，所对应的半环站是不同的。如在云台花圃站，内环标的对应的半环站是五凤站；如在芳村站，内环标的对应的半环站是华景路站。

云台花圃站的内环标的，对应的半环站是五凤站。

芳村站内环标的对应的半环站是华景路站。

半环站的作用，是匡助乘客辩别应该搭乘哪个标的的列车不错更快抵达计算站。“乘客计算地在半环站及以内的站点，按导向指引搭车会愈加方便。为方便乘客辩别，联系推选清澈及站名，广州地铁在导朝上剿袭‘深色’披露 。”广州地铁运营四中心副总司理杨恒线路。

怎样看懂站台门璀璨？

在站台门导朝上，盖板贴上除了披露下一站信息，还加多了3个站点信息请示，前两个为后续路过的换乘站点，第3个是地点站点对应的“半环站”。

以云台花圃站为例，在站台导向璀璨上，分别披露“内环”“外环”标的，内环标的的下一站是“沙河”，并请示路过重心车站是“华师、河汉公园”；外环标的的下一站是“大金钟路”，并请示路过重心车站是“彩虹桥、中山八”。

云台花圃站，内环标的的下一站是“沙河”，并请示路过重心车站是“华师、河汉公园”。

外环标的的下一站是“大金钟路”，并请示路过重心车站是“彩虹桥、中山八”。

怎样辩别我方应该搭乘内环标的如故外环标的列车？

乘客可通过站台门导向璀璨辩别，推选搭乘的站点以深色披露。如在云台花圃站，站台门上的清澈披露清澈为外环，寻找到以红圈象征的对应半环站为江泰路站，在江泰路站及以内的车站以深色标出站名，前去这些站点推选搭乘此标的，用时会更短。内环标的同理。

不同标的推选搭乘的站点以深色披露。

“由于十一号线是环线运营，骨子上乘客搭乘哪个标的的列车齐不错抵达计算站点，票价一样，仅仅用时不同。”杨恒也提醒，客流低峰期部分列车会从龙潭站或赤沙站篾片退出运营，会有临时至极站，乘客可属意站内播送和请示屏提醒。

从以下请示屏上不错看到，在赤沙退出运营的列车会披露至极站，环线运营列车不披露至极站。披露屏上同期披露了列车运营标的——“内环”，以及车厢内的拥堵度和温度。

请示屏上在赤沙退出运营的列车会披露至极站，环线运营列车不披露至极站。

为了方便乘客搭乘十一号线，广州地铁向乘客推选了环线搭车“三看法”：

一看站台扶梯、楼梯正前哨吊顶导向灯箱，寻找“下站”“内、外环”“路过站”等信息；

吊顶导向灯箱请示表里环和站点信息。

二看站台柱面、墙面或站台门上的环线图，寻找乘客计算地站。聚拢“半环站”，乘客只需证实“计算地站”在导向指引上是“深色”披露，那就代表乘客正位于地铁推选的搭车标的，要是“计算地站”是“灰显”，则提出乘客到另一侧站台候车；

三看站台地铁电视或听站台播送，乘客不错再次证实我方的搭车标的是否无误。

 要害词三：首班车 

 首班车将多站始发，全线单程75分钟 

十一号线开通运营后，将剿袭表里环单一交路行车，全线单程运转工夫约75分钟。

在闲居情况下，环线列车在沿线各站不闭幕运转。职责日岑岭时段上线28列车，行车间隔5分22秒，低峰时段上线20列车，行车间隔7分30秒；周末岑岭时段上线列车24列，行车间隔6分15秒。

据现场实测，搭乘内环标的列车从云台花圃站到琶洲站用时约19分钟，广州地铁线路后续还将把柄澄篾片流情况当令疗养行车组织，安闲市民出行需求。

记者现场还了解到，认真开通明十一号线将在首班车发出前，相易列车到多个站点提前准备，在多个站点发出首班车。首班车约在6时发出，具体工夫以后续官宣为准。

 要害词四：站外换乘 

 琶洲站过渡期站外换乘，30分钟内进站连气儿计费 

在十一号线开通初期，与八号线在琶洲站换乘时需要取舍站外换乘的神气。乘客需先从十一号线琶洲站F口或八号线琶洲站A口出站，沿着约220米的大地风雨连廊前行，再次安检后进站。总共这个词换乘耗时约6分钟。

两条地铁线在琶洲站换乘平面暗意图。

十一号线琶洲站与八号线琶洲站内均建筑换乘专用闸机通谈，乘客通过换乘专用闸机出站后30分钟内，在另一清澈换乘专用闸机进站，计费等同于站内换乘，不影响搭车用度。无需换乘的乘客须使用庸俗闸机相差站即可。当今专用闸机正在安装中。

相称堤防的是，换乘时单程票不回收，广州地铁提醒在琶洲站换乘的乘客，请按现场布告指引，使用换乘专用闸机刷卡/码/单程票出闸、进闸。

图为琶洲站开通十一号线和八号线换乘的风雨连廊。

“咱们将通过在站内、大地风雨连廊张贴海报指引，及加多换乘指引布告、播送等神气，作念好站外换乘的功绩和带领职责，同期开通初期将在出进口通谈等重心位置建筑带领员，保险乘客顺畅出行。”赤沙中心站站长周裕提醒乘客，“因琶洲站是站外换乘，换乘进站时需要再次过安检，提出弘大乘客预留填塞的换乘工夫。在换乘中碰到勤恳，可实时向车站职责主谈主员求援或致电广州地铁功绩热线96891。”

沿着风雨连廊可从十一号线琶洲F口抵达八号线琶洲站A口。

广州地铁集团宣传部温好意思春线路：“把柄原想象决策，乘客在琶洲站不错通过策画城际清澈站厅已矣十一号线与八号线的换乘。但受多种身分影响，该城际清澈未能按计算动工。如先行实施换乘通谈施工，将来城际线车站施工相通需对换乘通谈实施恒久围蔽转变，会给乘客换乘带来极大未便。做贸易量，决定在过渡期内剿袭大地出站接驳神气实施换乘。待策画城际清澈车站换乘节点完工后，已矣站内换乘。”

11十一号线琶洲站是全线5个非遗重心站之一。除站外换乘八号线外，翌日还可与广佛环线换乘。

琶洲站里面分出口正在围蔽中。

 要害词五：票价 

 最高票价5元 

把柄广州市发展和鼎新委员会、佛山市发展和鼎新局批复坚决的广州地铁十一号线开通明线网票价，磋商票价优惠按广州、佛山两市磋商法规实行。

按照线网票价表，0~4公里，票价2元；4公里~12公里之间，每加多4公里加收1元；12公里~24公里之间，每加多6公里加收1元；24公里以上，每加多8公里加收1元。

从依然公布的站点票价看，环线内乘坐，最高票价为5元。

图片/翰墨：南边+记者 郑慧梓

视频：崔格僖

通信员 张洁 黄艳静 林俊宏开云(中国)Kaiyun·体育官方网站-登录入口